近日，“国民好车”埃安UT Super在交付后陷入“退款风波”，多位消费者反映实车配置、服务条款与宣传材料不符，涉及天窗缺失、电池租赁里程限制未告知、发票政策影响地方补贴等问题，引发了广泛关注。对此，广汽埃安、、宁德时代三方作出了相关回应。
针对“天窗缺失”这一焦点问题，广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙解释，这是埃安社区介绍三方合作生态内容时出现的“天窗图片”内容审核失误，上市发布3天后已发现并修正，且对所有官方内容完成自查，上市当天三方各平台产品配置表就清晰显示无天窗配置。
电池租赁服务方面，此前宣传未披露的每月3000公里里程限制让部分消费者不满。时代电服副总裁邓旭称，3000公里基础里程基于大量实际用车数据制定，旨在让多数家庭用户为真正用得上的里程付费，降低用车成本。对于更多需求，除未用完里程可次月结转外，12月还将推出“50元享1000公里”的里程增量包服务。
除此之外，发票开具问题也备受关注。京东汽车营销负责人陆欢表示，在上海、广州两地开票是为让更多用户享受政府补贴优惠，不影响各地上牌、保险等。针对部分用户希望开具其他地区发票的需求，三方已全力推进，近期将新增更多城市，广州补贴也将延续到明年1月底。
此次三方的积极回应并推出举措，不仅解决了用户的疑惑，还可看出埃安UT Super被寄予厚望。目前，广汽埃安的销量并不尽如人意，今年10月同比下滑了32.55%，而这款车未来能否帮助广汽埃安重现销量正增长，还需市场给出答案。
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